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- 参戦カテゴリー
- D1 Grand Prix 2020
- マシン名
- エヴァRT初号機 GRスープラ
- ベース車両
- TOYOTA GR Supra
- チーム名
- Weins 横浜トヨペット with 俺だっ!
- ドライバー
- Tengku Djan Ley / ツンクー ジャン レイ
Machine Specifications
- 車両形式
- DB42
- 全長 × 全幅 × 全高
- 4444 × 2046 × 1300 mm
- 車重
- 1350kg
- トランスミッション
- サムソナス製シーケンシャル5速
- クラッチ
- ORC製オリジナルトリプルプレート
- サスペンション
- HKS製コイルオーバー + WISEFAB
- ブレーキ
- エンドレス製F4ポット / R2 × 2ポット
- タイヤ
- TOYOTIRES
- ホイール
- RAYS
Engine Specufications
- エンジン形式
- 3UZーFE
- 排気量
- 4300cc
- 最高出力
- 1103hp
- 最大トルク
- 113N.m
- エンジンチューナー
- ドゥーラック
- メンテナンス
- 横浜トヨペットwith 俺だっ!レーシング
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- 生年月日
- 1976年12月30日
- 出身地
- マレーシア
- 身長
- 180cm
西暦 カテゴリー/レース名 ランキング 2006年 D1 GRAND PRIX ALL STAR WORLD CHAMPIONSHIP 5th Place 2009年 FORMULA DRIFT ASIA OVERALL SERIES CHAMPION 2010年 FORMULA DRIFT ASIA OVERALL SERIES CHAMPION 2017年 The King of Asia Series Sepang 1000 km 2018年 D1 Grand Prix China 2019年 DCGP China season FIA IDC at Tsukuba
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ドリフトの“カッコよさ”を争う競技、それがD1!
D1グランプリシリーズは、ドリフト走行をしたときのカッコよさで勝敗を決める競技だ。
ドリフトとは、後輪もしくは4輪を滑らせながら走る走法のこと。そのときドライバーは通常の運転の限界を超えた領域で、曲がっていく方向とは逆にハンドルを切り、非常に高度なバランスをとってクルマをスライドさせながらコントロールすることになる。
そしてドリフトの最大の魅力は、その超非日常的なクルマの動きだ。ドリフト競技においてドライバーはコーナーのはるか手前からクルマを滑らせてドリフトを開始し、エンジン音をとどろかせてコーナーを通過。猛烈な白煙を上げて駆け抜ける。ダイナミックかつアクロバティックなそのアクションは、見ている者の感性にダイレクトに訴えるカッコよさがある。
その勝敗はマシンの性能より、ドライバーのウデに依存するところがはるかに大きい。そのドリフトのウデを競う競技、それがD1グランプリシリーズなのだ。
また、シリーズ戦で採用されている種目として、単独(1台)で走る“単走(Solo Run)”と、複数(2台)で走る“追走(Battle Run)”があり、それぞれの1位を決めるとともに、追走トーナメントで最後まで勝ち上がった選手が各ラウンドの優勝者となる。
出典:D1 GRAND PRIX OFFICIAL WEB
ROUND 日程 サーキット 都道府県 現在調整中 現在調整中 現在調整中 現在調整中